Predaj kancelárie • 292 m² bez realitkyUferstr. 62 Kiel Wik Schleswig-Holstein 24106

Je to stará prístavná správa v Kieler Nordhafen, Uferstr. 62, 24106 Kiel, s pozemkom priamo pri Severovýchodnom Morskom Kanáli o rozlohe 1000 m². Dom postavila mesto Kiel v roku 1927. Nad vchodom je v portáli zakomponovaný mestský erb Kielu. Od roku 2022 je budova chránená ako pamiatka.

Dom má úplný pivničný podkrov, dve plné nadzemné podlažia a podkrovie so šikmým podkrovím. Z pozemku je možné priamo vidieť aj prístavné moreplavec Kieler Schleuse Severovýchodného Morského Kanála.

Ročne tu prejde približne 30 000 lodí všetkých druhov – kontajnerových, nákladných, ťažných, starých historických plachetníc, ťahačiek, výletných krížnikov, motorových jachty, ponoriek, vojnových lodí a pod. Je to jeden z mála súkromných pozemkov priamo pri NOK. Budova je chránená ako pamiatka. Nachádza sa v severnom prístave v priemyselnom areáli. Je to absolútna rarita pre všetkých nadšencov námornej dopravy.

Pozemok má rozlohu 1000 m² a disponuje veľkou záhradnou plochou so stromami ovocia. Pozemok ponúka aj individuálne možnosti pre gastronómiu a pozorovanie lodí.

Severovýchodný Morský Kanal (NOK) je dnes najvyťažovanejšou umelou námornou dopravnou cestou na svete, no jeho korene siahajú ďaleko do 19. storočia. Už v roku 1784 spájal historický Eider-Kanal obe more, no so začiatkom industrializácie a narastajúcimi parnými loďami rýchlo dosiahol svoje kapacitné limity. Z strategických, vojenských a ekonomických dôvodov nemecké cisárstvo pod Wilhelmom I. a ríšskym kancelárom Otto von Bismarckom tlačilo na modernú prestavbu. Cieľom bolo, aby sa nemecká námorná flotila mohla rýchlo premiestniť a komerčná námorná doprava by sa zbavila nebezpečnej, búrlivej objazdnej cesty okolo dánskeho polostrova (Skagerrak).

V roku 1887 bol položený základný kameň. Nasledoval jeden z najobrovskejších infraštruktúrnych projektov tej doby. Počas iba ôsmich rokov stavebných prác sa dočasne k práci zúčastnilo až 8 900 pracovníkov, ktorí premiestnili nepredstaviteľné množstvá zeme cez Schleswig-Holstein, až kým bol 21. júna 1895 slávnostne otvorený kanál cisárom Wilhelmom II. a pomenovaný na Kaiser-Wilhelm-Kanal. Už o niekoľko rokov neskôr, medzi rokmi 1907 a 1914, musela byť vodná cesta v dôsledku námornej zbrojnovej súťaže opäť výrazne rozšírená a prehĺbená, aby nové, obrovské veľkobojové lode našli svoje miesto.

Uprostred tohto rozkvetu globálneho obchodu a rýchleho rastu vodnej cesty postavilo mesto Kiel v roku 1927 starú prístavnú správu v Severnom prístave. Ako funkčná a zároveň reprezentatívna budova dodnes svedčí o historickom význame tohto miesta erb Kielu začlenený do portálu nad vchodom. Po druhej svetovej vojne, v roku 1948, dostala tento historicky významný námorný dopravný úsek dnešný názov: Severovýchodný Morský Kanal (medzinárodne: Kiel Canal). Ako jeden z veľmi zriedkavých súkromných pozemkov pri brehu je táto budova, ktorá je chránená ako pamiatka, už od tej doby tichým svedkom dejín – a dodnes ponúka neprekrytý priamy pohľad na približne 30 000 lodí, ktoré tu rok čo rok preplávajú v bezprostrednej blízkosti niekoľko metrov od pozemku, hneď pri opornej stene obmedzujúcej pozemok. Pohľad na kanál s jeho nespočetným množstvom lodí je fascinujúci v každom ročnom období a denne.

Prízemie má sprchu s WC a kuchynský kút (pantry kuchyňu). Chodba je obložená dlaždicami, izby majú vinylovú podlahu.

Prvé nadzemné podlažie má WC a umývadlo v kuchyni. Celá podlaha je vyhotovená z masívnych dubových dosiek (22 mm). Podlaha bola položená v roku 2012.

Podkrovie bolo v roku 2011 celkovo zmodernizované. Podkrovie má kúpeľňu so sprchou, hosťovské WC a kuchyňu s balkónom smerom ku kanálu. Podkrovie je momentálne prenajaté. Prvé nadzemné podlažie využívajú vlastníci sami. Prízemie je voľné. Prvé nadzemné podlažie aj prízemie môžu byť odovzdané v bezprostrednom termíne.

Dom má celkovo veľa okien. Všetky izby majú dostatok svetla.

Prípadne sa môže obchodná plocha premenovať na obytný priestor. Podkrovie bolo schválené ako služobné bývanie pre prístavného správcu. Objekt sa nachádza v mimosadejskom území a prípadne môže byť premena na obytný priestor povolená pod podmienkami. Toto je však potrebné konzultovať s architektom a stavebným úradom, aby sa získalo záväzné riešenie.